Cada año, el sector de las motos ve como se ponen en la calle decenas de modelos nuevos. La amplitud del mercado, que incluye segmentos diversos, enfocados a targets que no tienen nada que ver los unos con los otros, hacen que el de las motos sea un universo muy vivo, en constante evolución. Por este motivo, no nos basta con hacer un único repaso a las novedades del mercado por año ; necesitamos hacer al menos dos o tres con periodicidad anual para no dejarnos en el tintero joyas como estos cinco diseños sobresalientes, motos todas ellas perfectas para encarar el final del verano y la llegada de septiembre con el depósito de energía lleno. Como verás, son cinco motos que nada tienen que ver entre ellas en cuanto a su tipología, estética, características y prestaciones. En la variedad está el gusto… y el poder cubrir las necesidades de cada uno. 1 Harley-Davidson Street Glide Harley-Davidson Harley-Davidson Street Glide 120 años de historia dan para mucho, pero si algo está demostrando con su rumbo actual Harley-Davison es que no mira solo al pasado, sino que tiene muy claro hacia dónde deben ir las motos de lujo : evolución tecnológica sin renunciar a sus señas de identidad en prestaciones y estética. Y esto es justo lo que consigue la Street Glide (también la Road Glide, otro estreno), una de las dos nuevas CVO de la marca de Milwaukee. Si estás buscando una moto viajera única, este lanzamiento de Harley-Davidson es lo que estás deseando poder manejar. Con algunas novedades estéticas como su carenado frontal y sus maletas laterales recortadas; detalles técnicos innovadores como la ventilación integrada; aspectos funcionales como la iluminación por led o el cambio del depósito, con 22,7 litros de capacidades, la nueva Street Glide lo tiene todo. También a nivel mecánico, ya que monta el dos cilindros en V Milwaukee-Eight, pero con una potencia de 115 CV y un par de 183 Nm. Además, la moto estrena nuevo sistema operativo, Skyline, que se puede manejar sobre una pantalla táctil de 12,3 pulgadas, otra de las grandes novedades. Precio: desde 36.000 euros. 2 BMW M 1000 R 2023 BMW BMW M 1000 R 2023 En BMW Motorrad las novedades también se acumulan. Hay mucho donde elegir, afortunadamente, para los amantes de los diseños de dos ruedas de la firma bávara. Por ejemplo, la nueva M 1000 R, un diseño que toma lo mejor de modelos como la S 1000 R y la M 1000 RR. El objetivo de esta moto es competir con la Ducati Streetfighter V4 y es muy probable que lo consiga gracias a esta máquina capaz de rendir en carretera y circuito con unas prestaciones similares a la moto italiana. De la novedad de BMW podemos destacar su estética, con nuevos alerones para mejorar la carga aerodinámica o el novedoso cojín, o los detalles del paquete M Competition, que incluye llantas, estriberas, deflector de viento y guardabarros específicos. Pero es la parte mecánica la gran novedad, ya que hablamos de una moto que ofrece 45 CV más que sus antecesoras. En total, son 210 CV frente a los 208 CV de la Streetfighter V4 y un par máximo de 113 Nm a 11.000 rpm. Además, BMW anuncia mejor tracción, marchas largas más cortas que potencian la aceleración y un rendimiento superior gracias a detalles novedosos como su nuevo sistema de escape. Precio: desde 25.100 euros. y desde 31.796 euros con el pack M Competition. 3 Ducati Diavel V4 Ducati Ducati Diavel V4 Aunque es una novedad no tan reciente porque está disponible desde enero de este año, al ser una moto del 2023 nos da pie la Ducati Diavel V4 a incluirla en este top 5 antes de que ya no se la pueda llamar «novedad». 12 años de historia tiene ya esta moto cuya primera versión data del 2011. Mucho ha cambiado desde entonces, ya que si bien mantiene su esencia, sus parámetros esenciales, el chasis y el motor no se parecen al del primer modelo. De hecho, la nueva Diavel estrena motor V4, como había ocurrido ya en las Panigale, la Streetfighter y la Multistrada previamente. Hablamos, en concreto, de un motor V4 Granturismo de 1.158 cc que garantiza 168 CV de potencia y 12,8 kgm de par. A este corazón lleno de potencia le rodea una masa musculosa superatractiva, como todo lo que hace Ducati, para qué engañarnos. Cuatro salidas en su escape, entradas de aire que son elementos capitales en su estética o las bonitas llantas de aleación de cinco radios son algunos de los detalles más destacables de su imagen, a la que se suma un equipamiento técnico a la altura. Precio: a partir de 28.990 euros. 4 Triumph Tiger 900 GT Aragón Edition Triumph Triumph Tiger 900 GT Aragón Edition A la espera de la llegada a comienzos del año que viene de las nuevas Speed 400 y Scrambler 400 X, Triumph ha puesto en el mercado su segunda moto más accesible en lo económico, la nueva Tiger 850 Sport, y un nuevo modelo muy especial, la Tiger GT Aragón Edition, una edición especial con la que conmemora la victoria del piloto español Iván Cervantes en la edición 2022 del rally Baja Aragón. En realidad, son dos los diseños de esta línea limitada que acaba de lanzar Triumph, la Tiger GT y la Rally Edition. Las grandes diferencias a nivel estético las marca la pintura (está disponible en tres colores, Matt Phantom Black, Matt Graphite y Crystal White) y detalles como las defensas que incorpora en el motor y el depósito, además del asiento bitono. A nivel mecánico, las dos maxtrail conservan lo bueno conocido de las originales, incluido el equipo de frenos con doble disco delantero, el depósito de combustible de 20 litros y el motor tricilíndrico en línea de 12 válvulas que ofrece una potencia máxima de 95.2 CV. Precio: desde 15.995,00 € el modelo GT y desde 16.595 euros el modelo Rally. 5 Vespa GtV 2023 Vespa Vespa GtV 2023 En el ámbito urbano, la novedad más reciente en el mercado es también la más lujosa, ya que Vespa ha lanzado su nueva GTV, la moto más potente que ha pisado la calle producida por la factoría italiana según la marca. Este diseño, un modelo que se caracteriza a nivel estético por el foco redondo encajado en el guardabarros delantero que recuerda a la primera Vespa de 1946 y por su manillar tubular mecánico, monta un motor de inyección electrónica monocilíndrico de 300 cc con 4 válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica. Esto se traduce en una potencia de 17,5 kW (23,8 CV), de ahí que Piaggio presuma de que este sea el motor que más prestaciones ofrece de toda su historia. MÁS INFORMACIÓN noticia No Cinco motos de lujo para disfrutar de largos viajes por carretera en pareja este verano noticia No R 18 The Crown, la joya de dos ruedas que conmemora los 100 años de BMW Motorrad A nivel estético, además de mantener las señas de identidad vintage ya citadas, la GTV destaca por su asiento bicolor, los detalles en negro mate de los cinco radios de sus llantas o los gráficos en color naranja, que le aportan ese toque deportivo, racing, tan característico de esta moto urbana. En cuanto al color, Vespa la comercializa en negro y beis, y en lo que respecta a la parte tecnológica, la nueva GTV cuenta con un ordenador a bordo y un cuadro LCD donde se condensa toda la información en soporte digital. Precio: desde 7.499 euros.
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martes, 5 de septiembre de 2023
Las nuevas motos de lujo que te van a sorprender este septiembre
Las nuevas motos de lujo que te van a sorprender este septiembre:
Cada año, el sector de las motos ve como se ponen en la calle decenas de modelos nuevos. La amplitud del mercado, que incluye segmentos diversos, enfocados a targets que no tienen nada que ver los unos con los otros, hacen que el de las motos sea un universo muy vivo, en constante evolución. Por este motivo, no nos basta con hacer un único repaso a las novedades del mercado por año ; necesitamos hacer al menos dos o tres con periodicidad anual para no dejarnos en el tintero joyas como estos cinco diseños sobresalientes, motos todas ellas perfectas para encarar el final del verano y la llegada de septiembre con el depósito de energía lleno. Como verás, son cinco motos que nada tienen que ver entre ellas en cuanto a su tipología, estética, características y prestaciones. En la variedad está el gusto… y el poder cubrir las necesidades de cada uno. 1 Harley-Davidson Street Glide Harley-Davidson Harley-Davidson Street Glide 120 años de historia dan para mucho, pero si algo está demostrando con su rumbo actual Harley-Davison es que no mira solo al pasado, sino que tiene muy claro hacia dónde deben ir las motos de lujo : evolución tecnológica sin renunciar a sus señas de identidad en prestaciones y estética. Y esto es justo lo que consigue la Street Glide (también la Road Glide, otro estreno), una de las dos nuevas CVO de la marca de Milwaukee. Si estás buscando una moto viajera única, este lanzamiento de Harley-Davidson es lo que estás deseando poder manejar. Con algunas novedades estéticas como su carenado frontal y sus maletas laterales recortadas; detalles técnicos innovadores como la ventilación integrada; aspectos funcionales como la iluminación por led o el cambio del depósito, con 22,7 litros de capacidades, la nueva Street Glide lo tiene todo. También a nivel mecánico, ya que monta el dos cilindros en V Milwaukee-Eight, pero con una potencia de 115 CV y un par de 183 Nm. Además, la moto estrena nuevo sistema operativo, Skyline, que se puede manejar sobre una pantalla táctil de 12,3 pulgadas, otra de las grandes novedades. Precio: desde 36.000 euros. 2 BMW M 1000 R 2023 BMW BMW M 1000 R 2023 En BMW Motorrad las novedades también se acumulan. Hay mucho donde elegir, afortunadamente, para los amantes de los diseños de dos ruedas de la firma bávara. Por ejemplo, la nueva M 1000 R, un diseño que toma lo mejor de modelos como la S 1000 R y la M 1000 RR. El objetivo de esta moto es competir con la Ducati Streetfighter V4 y es muy probable que lo consiga gracias a esta máquina capaz de rendir en carretera y circuito con unas prestaciones similares a la moto italiana. De la novedad de BMW podemos destacar su estética, con nuevos alerones para mejorar la carga aerodinámica o el novedoso cojín, o los detalles del paquete M Competition, que incluye llantas, estriberas, deflector de viento y guardabarros específicos. Pero es la parte mecánica la gran novedad, ya que hablamos de una moto que ofrece 45 CV más que sus antecesoras. En total, son 210 CV frente a los 208 CV de la Streetfighter V4 y un par máximo de 113 Nm a 11.000 rpm. Además, BMW anuncia mejor tracción, marchas largas más cortas que potencian la aceleración y un rendimiento superior gracias a detalles novedosos como su nuevo sistema de escape. Precio: desde 25.100 euros. y desde 31.796 euros con el pack M Competition. 3 Ducati Diavel V4 Ducati Ducati Diavel V4 Aunque es una novedad no tan reciente porque está disponible desde enero de este año, al ser una moto del 2023 nos da pie la Ducati Diavel V4 a incluirla en este top 5 antes de que ya no se la pueda llamar «novedad». 12 años de historia tiene ya esta moto cuya primera versión data del 2011. Mucho ha cambiado desde entonces, ya que si bien mantiene su esencia, sus parámetros esenciales, el chasis y el motor no se parecen al del primer modelo. De hecho, la nueva Diavel estrena motor V4, como había ocurrido ya en las Panigale, la Streetfighter y la Multistrada previamente. Hablamos, en concreto, de un motor V4 Granturismo de 1.158 cc que garantiza 168 CV de potencia y 12,8 kgm de par. A este corazón lleno de potencia le rodea una masa musculosa superatractiva, como todo lo que hace Ducati, para qué engañarnos. Cuatro salidas en su escape, entradas de aire que son elementos capitales en su estética o las bonitas llantas de aleación de cinco radios son algunos de los detalles más destacables de su imagen, a la que se suma un equipamiento técnico a la altura. Precio: a partir de 28.990 euros. 4 Triumph Tiger 900 GT Aragón Edition Triumph Triumph Tiger 900 GT Aragón Edition A la espera de la llegada a comienzos del año que viene de las nuevas Speed 400 y Scrambler 400 X, Triumph ha puesto en el mercado su segunda moto más accesible en lo económico, la nueva Tiger 850 Sport, y un nuevo modelo muy especial, la Tiger GT Aragón Edition, una edición especial con la que conmemora la victoria del piloto español Iván Cervantes en la edición 2022 del rally Baja Aragón. En realidad, son dos los diseños de esta línea limitada que acaba de lanzar Triumph, la Tiger GT y la Rally Edition. Las grandes diferencias a nivel estético las marca la pintura (está disponible en tres colores, Matt Phantom Black, Matt Graphite y Crystal White) y detalles como las defensas que incorpora en el motor y el depósito, además del asiento bitono. A nivel mecánico, las dos maxtrail conservan lo bueno conocido de las originales, incluido el equipo de frenos con doble disco delantero, el depósito de combustible de 20 litros y el motor tricilíndrico en línea de 12 válvulas que ofrece una potencia máxima de 95.2 CV. Precio: desde 15.995,00 € el modelo GT y desde 16.595 euros el modelo Rally. 5 Vespa GtV 2023 Vespa Vespa GtV 2023 En el ámbito urbano, la novedad más reciente en el mercado es también la más lujosa, ya que Vespa ha lanzado su nueva GTV, la moto más potente que ha pisado la calle producida por la factoría italiana según la marca. Este diseño, un modelo que se caracteriza a nivel estético por el foco redondo encajado en el guardabarros delantero que recuerda a la primera Vespa de 1946 y por su manillar tubular mecánico, monta un motor de inyección electrónica monocilíndrico de 300 cc con 4 válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica. Esto se traduce en una potencia de 17,5 kW (23,8 CV), de ahí que Piaggio presuma de que este sea el motor que más prestaciones ofrece de toda su historia. MÁS INFORMACIÓN noticia No Cinco motos de lujo para disfrutar de largos viajes por carretera en pareja este verano noticia No R 18 The Crown, la joya de dos ruedas que conmemora los 100 años de BMW Motorrad A nivel estético, además de mantener las señas de identidad vintage ya citadas, la GTV destaca por su asiento bicolor, los detalles en negro mate de los cinco radios de sus llantas o los gráficos en color naranja, que le aportan ese toque deportivo, racing, tan característico de esta moto urbana. En cuanto al color, Vespa la comercializa en negro y beis, y en lo que respecta a la parte tecnológica, la nueva GTV cuenta con un ordenador a bordo y un cuadro LCD donde se condensa toda la información en soporte digital. Precio: desde 7.499 euros.
Cada año, el sector de las motos ve como se ponen en la calle decenas de modelos nuevos. La amplitud del mercado, que incluye segmentos diversos, enfocados a targets que no tienen nada que ver los unos con los otros, hacen que el de las motos sea un universo muy vivo, en constante evolución. Por este motivo, no nos basta con hacer un único repaso a las novedades del mercado por año ; necesitamos hacer al menos dos o tres con periodicidad anual para no dejarnos en el tintero joyas como estos cinco diseños sobresalientes, motos todas ellas perfectas para encarar el final del verano y la llegada de septiembre con el depósito de energía lleno. Como verás, son cinco motos que nada tienen que ver entre ellas en cuanto a su tipología, estética, características y prestaciones. En la variedad está el gusto… y el poder cubrir las necesidades de cada uno. 1 Harley-Davidson Street Glide Harley-Davidson Harley-Davidson Street Glide 120 años de historia dan para mucho, pero si algo está demostrando con su rumbo actual Harley-Davison es que no mira solo al pasado, sino que tiene muy claro hacia dónde deben ir las motos de lujo : evolución tecnológica sin renunciar a sus señas de identidad en prestaciones y estética. Y esto es justo lo que consigue la Street Glide (también la Road Glide, otro estreno), una de las dos nuevas CVO de la marca de Milwaukee. Si estás buscando una moto viajera única, este lanzamiento de Harley-Davidson es lo que estás deseando poder manejar. Con algunas novedades estéticas como su carenado frontal y sus maletas laterales recortadas; detalles técnicos innovadores como la ventilación integrada; aspectos funcionales como la iluminación por led o el cambio del depósito, con 22,7 litros de capacidades, la nueva Street Glide lo tiene todo. También a nivel mecánico, ya que monta el dos cilindros en V Milwaukee-Eight, pero con una potencia de 115 CV y un par de 183 Nm. Además, la moto estrena nuevo sistema operativo, Skyline, que se puede manejar sobre una pantalla táctil de 12,3 pulgadas, otra de las grandes novedades. Precio: desde 36.000 euros. 2 BMW M 1000 R 2023 BMW BMW M 1000 R 2023 En BMW Motorrad las novedades también se acumulan. Hay mucho donde elegir, afortunadamente, para los amantes de los diseños de dos ruedas de la firma bávara. Por ejemplo, la nueva M 1000 R, un diseño que toma lo mejor de modelos como la S 1000 R y la M 1000 RR. El objetivo de esta moto es competir con la Ducati Streetfighter V4 y es muy probable que lo consiga gracias a esta máquina capaz de rendir en carretera y circuito con unas prestaciones similares a la moto italiana. De la novedad de BMW podemos destacar su estética, con nuevos alerones para mejorar la carga aerodinámica o el novedoso cojín, o los detalles del paquete M Competition, que incluye llantas, estriberas, deflector de viento y guardabarros específicos. Pero es la parte mecánica la gran novedad, ya que hablamos de una moto que ofrece 45 CV más que sus antecesoras. En total, son 210 CV frente a los 208 CV de la Streetfighter V4 y un par máximo de 113 Nm a 11.000 rpm. Además, BMW anuncia mejor tracción, marchas largas más cortas que potencian la aceleración y un rendimiento superior gracias a detalles novedosos como su nuevo sistema de escape. Precio: desde 25.100 euros. y desde 31.796 euros con el pack M Competition. 3 Ducati Diavel V4 Ducati Ducati Diavel V4 Aunque es una novedad no tan reciente porque está disponible desde enero de este año, al ser una moto del 2023 nos da pie la Ducati Diavel V4 a incluirla en este top 5 antes de que ya no se la pueda llamar «novedad». 12 años de historia tiene ya esta moto cuya primera versión data del 2011. Mucho ha cambiado desde entonces, ya que si bien mantiene su esencia, sus parámetros esenciales, el chasis y el motor no se parecen al del primer modelo. De hecho, la nueva Diavel estrena motor V4, como había ocurrido ya en las Panigale, la Streetfighter y la Multistrada previamente. Hablamos, en concreto, de un motor V4 Granturismo de 1.158 cc que garantiza 168 CV de potencia y 12,8 kgm de par. A este corazón lleno de potencia le rodea una masa musculosa superatractiva, como todo lo que hace Ducati, para qué engañarnos. Cuatro salidas en su escape, entradas de aire que son elementos capitales en su estética o las bonitas llantas de aleación de cinco radios son algunos de los detalles más destacables de su imagen, a la que se suma un equipamiento técnico a la altura. Precio: a partir de 28.990 euros. 4 Triumph Tiger 900 GT Aragón Edition Triumph Triumph Tiger 900 GT Aragón Edition A la espera de la llegada a comienzos del año que viene de las nuevas Speed 400 y Scrambler 400 X, Triumph ha puesto en el mercado su segunda moto más accesible en lo económico, la nueva Tiger 850 Sport, y un nuevo modelo muy especial, la Tiger GT Aragón Edition, una edición especial con la que conmemora la victoria del piloto español Iván Cervantes en la edición 2022 del rally Baja Aragón. En realidad, son dos los diseños de esta línea limitada que acaba de lanzar Triumph, la Tiger GT y la Rally Edition. Las grandes diferencias a nivel estético las marca la pintura (está disponible en tres colores, Matt Phantom Black, Matt Graphite y Crystal White) y detalles como las defensas que incorpora en el motor y el depósito, además del asiento bitono. A nivel mecánico, las dos maxtrail conservan lo bueno conocido de las originales, incluido el equipo de frenos con doble disco delantero, el depósito de combustible de 20 litros y el motor tricilíndrico en línea de 12 válvulas que ofrece una potencia máxima de 95.2 CV. Precio: desde 15.995,00 € el modelo GT y desde 16.595 euros el modelo Rally. 5 Vespa GtV 2023 Vespa Vespa GtV 2023 En el ámbito urbano, la novedad más reciente en el mercado es también la más lujosa, ya que Vespa ha lanzado su nueva GTV, la moto más potente que ha pisado la calle producida por la factoría italiana según la marca. Este diseño, un modelo que se caracteriza a nivel estético por el foco redondo encajado en el guardabarros delantero que recuerda a la primera Vespa de 1946 y por su manillar tubular mecánico, monta un motor de inyección electrónica monocilíndrico de 300 cc con 4 válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica. Esto se traduce en una potencia de 17,5 kW (23,8 CV), de ahí que Piaggio presuma de que este sea el motor que más prestaciones ofrece de toda su historia. MÁS INFORMACIÓN noticia No Cinco motos de lujo para disfrutar de largos viajes por carretera en pareja este verano noticia No R 18 The Crown, la joya de dos ruedas que conmemora los 100 años de BMW Motorrad A nivel estético, además de mantener las señas de identidad vintage ya citadas, la GTV destaca por su asiento bicolor, los detalles en negro mate de los cinco radios de sus llantas o los gráficos en color naranja, que le aportan ese toque deportivo, racing, tan característico de esta moto urbana. En cuanto al color, Vespa la comercializa en negro y beis, y en lo que respecta a la parte tecnológica, la nueva GTV cuenta con un ordenador a bordo y un cuadro LCD donde se condensa toda la información en soporte digital. Precio: desde 7.499 euros.
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