"La carrera del coche eléctrico se ha convertido en una carrera de reducción de costes"

"La carrera del coche eléctrico se ha convertido en una carrera de reducción de costes":

Fabricar un coche eléctrico cuesta entre un 40 y un 50 % más que uno de combustión equivalente. Esto hace que irremediablemente su precio de venta al público, el precio final, sea muy superior. Esto ha hecho que los fabricantes expriman al máximo sus recursos con el fin de dar con ideas que les permitan ahorrar costes de producción para con ello aumentar las ventas de este tipo de coches. Otro aspecto que ha forzado, y está forzando, a los fabricantes europeos a dar con una fórmula ganadora en este sentido, es la creciente oferta de coches híbridos y eléctricos que viene de China, un país con unos costes de producción muy reducidos en comparación con Europa. Stellantis, a través de Citroën, ha sido el primer consorcio automovilístico capaz de dar con una solución que empieza a poner fin a este problema. El resultado ha sido el Citroën ë-C3, un modelo que ha conseguido ponerse a la venta a un precio lógico teniendo en cuenta su tamaño y que con ello se ha acercado al precio de la compet